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Batería de auto eléctrico recarga en menos de cinco minutos




Redacción Editorial Semana


Ingenieros de la Universidad de Cornell crearon una nueva batería de litio que puede cargarse en un tiempo récord de menos de cinco minutos y mantener su rendimiento durante ciclos prolongados. El avance podría aliviar la “ansiedad por la autonomía” entre conductores(as) que temen que vehículos eléctricos no puedan recorrer largas distancias sin una recarga que requiere mucho tiempo, según los autores.


“La ansiedad por la autonomía es una barrera mayor para la electrificación en el transporte que cualquiera de las otras barreras, como el costo y la capacidad de las baterías, y hemos identificado una vía para eliminarla utilizando diseños de electrodos racionales”, dijo en un comunicado Lynden Archer, profesor de ingeniería y decano de Facultad de Ingeniería de Cornell.


Las baterías de iones de litio se encuentran entre los medios más populares para alimentar vehículos eléctricos y teléfonos inteligentes. Son ligeras, fiables y relativamente eficientes energéticamente. Sin embargo, tardan horas en cargarse y carecen de la capacidad para soportar grandes picos de corriente.


Los investigadores identificaron al indio como un material excepcionalmente prometedor para baterías de carga rápida. El nuevo estudio muestra que dicho elemento tiene dos características cruciales como ánodo de batería: una barrera de energía de migración extremadamente baja que establece la velocidad a la que los iones se difunden en estado sólido y una modesta densidad de corriente de intercambio relacionada con la velocidad a la que se reducen los iones en el ánodo. La combinación de esas cualidades (difusión rápida y cinética de reacción superficial lenta) es esencial para una carga rápida y un almacenamiento de larga duración.


“La innovación clave es que hemos descubierto un principio de diseño que permite que los iones metálicos en el ánodo de una batería se muevan libremente, encuentren la configuración correcta y solo entonces participen en la reacción de almacenamiento de carga”, dijo Archer. Es precisamente lo que da a nuestras nuevas baterías de carga rápida la capacidad de cargarse y descargarse repetidamente durante miles de ciclos”.


Esa tecnología, combinada con la carga por inducción inalámbrica en las carreteras, reduciría el tamaño (y el costo) de las baterías, haciendo del transporte eléctrico una opción más viable para los conductores.


Sin embargo, eso no significa que los ánodos de indio sean perfectos, ni siquiera prácticos.


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