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Clásicos del automovilismo: El Nissan 280 ZX

  • Foto del escritor: Editorial Semana
    Editorial Semana
  • 11 sept
  • 2 Min. de lectura

1978  Nissan 280ZX
1978 Nissan 280ZX

Redacción Editorial Semana


El Nissan 280 ZX, también conocido como Datsun 280 ZX, es un automóvil deportivo producido por el fabricante Nissan desde 1978 hasta 1983, fecha en la que la empresa dejó de producir coches bajo la marca Datsun. Era la evolución del Datsun 280Z de la generación S30. Se vendió desde finales de 1978, y fue sustituido por el Nissan 300ZX en 1983, de concepción aerodinámica similar, pero más moderno.


Poseía un motor de seis cilindros en línea y 2800 cc que desarrollaba una potencia de 170 CV (125 kilovatios). El vehículo contaba con una inyección electrónica multipunto Bosch L-Jetronic, todo un avance para la época. Su sistema de inyección y catalizador tenían como objetivo cumplir con las restricciones de emisiones impuestas por Estados Unidos.


Interior Datsun 280Z 1978
Interior Datsun 280Z 1978

El vehículo contaba, además, con suspensión independiente, frenos de disco en las cuatro ruedas (delanteros ventilados) y embrague hidráulico. Algunos accesorios que incluía eran: aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos (One Touch para el conductor), luneta térmica, equipo de audio Hitachi estéreo con cuatro altavoces y control de balance, relojes de presión y temperatura de aceite, voltímetro y amperímetro, entre otros.


Dicho modelo podía ser coupé ó 2+2 (dos asientos delanteros y dos traseros), con o sin T-top (techo targa, rígido y desmontable parcialmente). Además, en 1981 se presentó la versión Turbo, que desarrollaba 185 CV (136 kilovatios) y en 1983 se lanzó una versión con tablero digital.


1983 Datsun 280 Z Turbo/1978 Nissan 280 ZX



En el momento de su lanzamiento al mercado estadounidense, el 280ZX turbo fue el modelo japonés de importación más rápido en el mercado estadounidense. El 280ZX turboalimentado con transmisión automática de tres velocidades alcanzaba tiempos de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) de 7.4 segundos y un respetable tiempo de 16.6 segundos en el cuarto de milla, alcanzando una velocidad máxima de 130 mph (209 km/h).


En 1983 fue sustituido por el Nissan 300ZX, llamado Fairlady Z en Japón, automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Nissan. Comprende la tercera y cuarta generación de la línea de automóviles Nissan Z, dadas las denominaciones de chasis Z31 y Z32, respectivamente.

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